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80 Jahre DIXI DA 1(Eine ca. zehnminütige DVD vermittelt einen Eindruck von dieser Veranstaltung. Diese ist zu bestellen bei foto-salzmann@t-online.de ) Nun gehört die 80 Jahrfeier des DIXI DA 1 auch schon zur Historie. Rund 60 kleine Automobile mit 750 ccm fanden sich am ersten Septemberwochenende in Eisenach ein, um dieses Ereignis mit einer gemeinsamen Ausfahrt zu feiern. Aus England kamen auf eigener Achse drei Teams angereist, angeführt von meinem langjährigen Freund Ken Cooke und seiner lieben Gattin. Aus Österreich, Norwegen und der Schweiz waren weitere Dixiteams dabei und der Rosengart mit der Familie Pfeiffer aus unserer Nachbarschaft. Auch kamen Dixifreunde aus Frankreich und Slovenien ohne ihre Fahrzeuge nach Eisenach. Wir selbst hatten unseren DA 1 auf dem Hänger transportiert, wogegen unser Düsseldorfer Dixifreund Manfred König mit seiner DA 1 Limousine im (fast) Originalzustand auf eigener Achse und Unterstützung seiner Frau die Hin- und Rückfahrt pannenfrei durchführte, insgesamt 911,5 Kilometer. Diese Leistung ist aber ein Minimum zu der Meilenabsolvierung unserer britischen Freunde (siehe Bericht von Ken Cooke etwas weiter unten!). Nach meiner Feststellung waren vom Münchner DIXI - Club acht Dixis und von der DIXI Interessengemeinschaft sogar 26 dabei. In einer Pause versuchte ich auf einem Parkplatz die einzelnen Typen aufzulisten. Leider bekam ich nicht alle zusammen, da immer wieder einige Teilnehmer fortfuhren oder ankamen. Interessanterweise war das meist präsentierte Fahrzeug der DA 1 Zweisitzer, nämlich in einer Stückzahl von acht! Dagegen gab es nur ein schönes DA 1 Coupé aus der Schweiz. Drei DA 1 Limousinen und fünf DA 1 Phaetons konnte ich weiterhin ausmachen. BMW war vertreten mit zwei DA 2 Cabriolet-Limousinen, fünf DA 2 Limousinen, vier DA 2 Zweisitzer, drei DA 2 Phaetons, zwei DA 4 Limousinen, zwei DA 4 Zweisitzer, drei Eillieferwagen, zwei Ihle 600 und einem DA3. Weiterhin die drei Austin Seven und der Rosengart. Diese Auflistung ist allerdings nicht vollständig, denn am Sonntag stießen noch weitere verschieden Fahrzeuge dazu, darunter das unten abgebildete Unikum mit BMW Nierenmaske, verlängertem Fahrgestell und Schwiegermuttersitz. Der Freitagabend verlief bei Benzingesprächen, Wiedersehensfeiern und allgemeiner Kennenlerngesprächen recht schnell. Ein Teilnehmer hatte auf der Anfahrt einen kapitalen Motorschaden, der durch Auswechseln des Motors in der Museumswerkstatt kurzfristig behoben werden konnte. Der Mitveranstalter Jochen Thurau hatte seinen Ersatzmotor zur Verfügung gestellt. Die Ausfahrt am Samstag über den Rennsteig zur damaligen innerdeutschen Grenze, die viermal überfahren wurde, ging in die Nähe des Monte Kali, wo die Mittagsrast (sehr gute und schnelle Bedienung mit allerbesten Speisen vom Grill) stattfand. Meine Startnummer, die "1", verpflichtete mich, die Engländer und viele andere über die rund 100 Kilometer lange gut findbare Strecke zu lotsen. Das Bordbuch war ausgezeichnet und sehr übersichtlich, dabei waren auch die sehenswerten Punkte genau beschrieben und erläutert. Wohlweislich sind wir vorher informiert worden, dass wir das Programmheft genau studieren sollten, denn das aus 19 Fragen bestehende Quiz mußte am Fahrtziel beantwortet abgegeben werden. Immer dem Regen entwischend kutschierte mich Sohn Tobias über die gesamte - sehr schön ausgesuchte - Strecke. Diverse Stopps an historischen Brücken oder Kirchen zu Fototerminen rundeten die Fahrt ab. Am Ziel waren viele interessierte Zuschauer und bei Teileanbietern bildeten sich große Menschentrauben. Da bereits um 18:00 Uhr der nächste Termin lag, hielten sich die Teilnehmer nicht lange auf, sodaß ich nicht alle Fahrzeuge zählen konnte. Der Samstagabend begann mit dem Vortrag von Robert G. Dewsnap, des Enkels von dem Mr. Johnson, der 1927 im Eisenacher Werk für den Beginn der Produktion unserer DIXIs von Sir Herbert Austin beauftragt worden war. Diesen Vortrag hatte ich nun zum zweiten Mal anhören können und beobachtete die Zuhörer, wie diese mit teilweise offenen Mündern den gekonnt vorgetragenen Geschichten lauschten. Anschließend war eine Besichtigung des Museumsfundes möglich und um 20:00 Uhr begann das festliche Menu, an dem es nichts auszusetzen gab. Bei der Siegerehrung kam heraus, dass nur zwei alle Quizfragen richtig beantwortet haben. Das waren Manfred König und ich. Manfred König erklärte vor allen Gästen, dass ich bei ihm abgeschrieben hätte, was mit Beifall bekundet wurde. Bei den Zweitplatzieren war auch die Familie Pfeiffer dabei, auch aus dem Rheinland. Weiterhin wurden die weitest Angereisten geehrt und die Pechvögel. Jochen Thurau präsentierte uns die Fahne, die zu DDR Zeiten für Ungemach gesorgt hatte, da diese als Werbung für ein kapitalistisches Unternehmen galt. Der AME Vereinsvorsitzende Michael Stück nahm zusammen mit Jochen Thurau diese Ehrungen vor. Beide waren an diesen Tagen unermüdlich und jederzeit für alles ansprechbar. Fleißige Helfer des Automobilbaumuseums halfen bei den Parkplatzanweisungen und vielen anderen Tätigkeiten kräftig mit. An diesem Abend brachte Jochen Thurau die beiden Vorsitzenden (Präsidenten) der beiden deutschen DIXI Clubs zusammen. So konnten alle sehen, wie Achim Klett vom Münchener DIXI Club dem Vorsitzenden der DIXI Interessengemeinschaft, Gerhard Schwarze, versöhnlich die Hand schüttelte. Jedes teilnehmende Team bekam eine schöne Plakette.
Am Sonntagmorgen starteten alle DIXIs zu einem Corso durch Eisenach zum Marktplatz. Dort wurden die Automobile so geschickt aufgestellt, dass diese von oben betrachtet den DIXI Schriftzug zeigten. Die Luftbildaufnahme beweist dieses. Sabine Thurau verteilte noch an alle Teilnehmer Geschenke der Stadt Eisenach mit Symbolen der Heiligen Elisabeth, die dort in Eisenach gelebt hatte. Da wir einem DIXI Freund in Kassel versprochen hatten, auf dem Nachhauseweg bei ihm reinzuschauen, mußten wir recht früh abreisen und ich konnte mich leider nicht bei vielen Freunden richtig verabschieden. Auch möchte ich hier noch einmal erklären, dass ich mich leider nicht mit jedem DIXI Freund kümmern konnte und zu ausführlichen Gesprächen zur Verfügung stand. Dem Veranstalter, ins besonders Jochen Thurau und Michael Stück und ihren Helfern/innen sei hiermit noch einmal bestens gedankt für diese Ausrichtung der 80 Jahrfeier für unseren DIXI DA 1. Meinen Dank auch an die Fotografen Reiner Beichler von Eisenach-online, Robert Salzmann und Fotostudio Thurau , die mir die Erlaubnis zur Veröffentlichung dieser Fotos gaben! Leider habe ich es nicht geschafft, die Bilder in die zeitlich richtige Reihenfolge zu bringen. Sie sollen nur einen Gesamteindruck wiedergeben, wie schön es in und um Eisenach war.
und hier sind noch Zeitungsberichte und jede Menge Fotos - einfach anklicken http://diashow.tlz.de/tlz/eisenach.dixi08/tlz.eisenach.dixi08.frameset.php http://www.eisenachonline.de/nachrichten/lifestyle/news/3/2008.09.06-16386 http://www.eisenachonline.de/nachrichten/lifestyle/news/3/2008.09.09-16411 http://www.oldtimer-tv.com/oldtimer/DE/news/index.php?Seite=64 http://www.otz.de/osr/osr.auto-journal.historie_149649.php?cw_print=on http://www.hr-online.de/website/radio/hr4/index.jsp?key=standard_document_35274082&rubrik=35756 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 11.09.2008 Diese email bekam ich von Ken Cooke, hier auf dem Foto mit seiner Frau Eileen, die diese ganzen Fahrten mitmacht. Beide sind über 70 Jahre alt und fahren immer noch mutig mit ihrem Austin durch die ganze Welt, wie z.B. die Route 66 , hier anklicken: http://www.a7route66.typepad.com/
Hello All, My friends and I would like to say how much we enjoyed our participation in the Dixi DA1 80th anniversary 'Treffen' in Eisenach. It was well worth the journey. What made it so enjoyable was the welcome we received from so many nice folk. DANKE! The drive was mostly very pleasant apart from the Belgium road surfaces and the passage though Brussels and Aachen. We (the Cooke's) recorded 1300 miles (about 2,000 kilos), George and Kevin about 150 miles more - they live further away from Dover. Unfortunately we missed the 2pm ferry and had to wait another 2 hours. All cars behaved well - until a few miles from Dunkirk when my car stopped charging. We managed to get the dynamo to charge intermittently but not enough to keep the lights going for the 100 mile journey home so had to resort to a breakdown truck for the last 70 miles! Only the second time in it's 133,000 miles (200,000) since restoration in 1976!! Thank You all from: George and Joy, Kevin and Marian and Ken and Eileen.
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Dieses ist eine limitierte Auflage einer Uhr anlässlich der 80 Jahrfeier zum DIXI DA 1:
Es sind noch einige wenige vorhanden und ich empfehle allen DIXI Freunden, sich eine solche Uhr anzuschaffen. Bei der 80 Jahrfeier wurde diese Uhr allgemein wegen des interessanten Zifferblattes sehr gelobt und hat starken Anklang dort gefunden. Ich habe das Vergnügen, die Nr. 1 von 80 tragen zu dürfen.
 auch hier zubekommen eine gut aufgearbeitete DVD über das Treffen mit tollen Bildern und musikalischer Untermalung. Bitte anmailen: foto-salzmann@t-online.de
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 Eifelrennen 80 Jahre DIXI DA 1 Weert-Arcen-Weert 2008 Schloss Dyck-Classic Days Münsterlandfahrt Düsseldorf Marathon 1. Mai Ausfahrt Raumfähre Buran Techno Classica 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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